Ripensare la segnaletica del sistema di trasporto pubblico di una capitale europea è un compito impegnativo. I segnali delle stazioni o delle fermate, la segnaletica direzionale, le mappe di percorso, i pannelli informativi e i codici relativi alle diverse modalità di trasporto devono essere riuniti insieme per formare un sistema integrato, omogeneo e ordinato che sia facile da seguire per gli utenti.
Il nostro gruppo ha lavorato con Transport for London e anche per il sistema di trasporto pubblico di Sydney, condividendo le sue competenze e il suo know-how per offrire consulenze e trasmettere l’eccellenza nel design in questo tipo di ambiente urbano affollato.
Una nuova direzione
Quando STIB, l’organizzazione che gestisce la metropolitana, i tram e gli autobus di Bruxelles, ha deciso di rinnovare il suo parco veicoli, stava per essere avviato un secondo progetto: si voleva infatti evolvere da operatore di trasporto pubblico ad azienda orientata ai servizi. Rivendicare questo cambio di status avrebbe offerto a STIB l’opportunità di diversificare le proprie attività, ma avrebbe richiesto un’attenta variazione dell’architettura di marca e il controllo degli elementi relativi all’identità visiva presso tutti i punti di contatto e i mezzi di comunicazione.
Per soddisfare al meglio il programma di miglioramento dell’immagine, era importante per il team di Minale Design Strategy avere ben chiara la visione d’insieme e come si sarebbe riflessa a livello globale l’offerta di STIB, così come era importante per quest’ultima concentrarsi sui piccoli dettagli che le avrebbero consentito di offrire servizi differenziati comunicati in modo efficace.
Semplificazione delle informazioni sui segnali
Abbiamo iniziato la nostra missione dalla segnaletica e abbiamo scoperto che usare modi differenti per identificare stazioni, linee e modalità di trasporto rendeva il sistema altamente incoerente, generando irregolarità che avrebbero inficiato la visibilità. Tanto per cominciare, non si potevano percepire le possibilità di trasporto multimodale, principalmente a livello delle interconnessioni tra linee della metropolitana. Erano inoltre presenti troppi livelli informativi: direzioni, informazioni pratiche, sicurezza, informazioni generali, ecc. Al fine di ottenere una maggiore chiarezza, abbiamo ridisegnato i pittogrammi e le linee e abbiamo riorganizzato la gerarchia delle informazioni nei pannelli delle stazioni e delle fermate.
Il risultato
I prodotti e i servizi emergono dalla fase di standardizzazione e sono facilmente riconoscibili dai passeggeri. La rete di vendita è un successo indipendentemente dalla posizione dei punti vendita. Il flusso è regolamentato e i biglietti sono facilmente reperibili.
In conclusione, il nuovo sistema di design applicato alla segnaletica e al wayfinding rende gli spostamenti più semplici.
Team di gestione
Direttore di Progetto e Direttore Creativo: Jim Waters
Direttore della Clientela: Gwenael Hanquet
Team di design: Minale Design Strategy - Uffici di Parigi e Bruxelles